但想要解决成千上万用户千差万别的物流需求，天猫物流要做得更多。因为对于一个拥有多渠道的线上商家来说，面对渠道一端，把货送到线下门店还是送到线上卖场，或者送到线上分销商，各渠道对物流服务要求都不一样，还需要验货、清点以及其他特殊服务。而天猫物流的终极目标就是要把物流业从传统的B2B转变到线上的B2B2C形式。
要想改变铁板一块的传统B2B标准化物流，满足天猫B2B2C非标准化物流需求，这件事必须由阿里来牵头推动。之所以阿里会投资物流地产，一来是为了改变传统物流业的B2B标准化形式，使其更适合天猫的B2B2C的非标准化物流需求；二来是因为在物流业中仓储建设投资大，回报慢，又需要规模性的平台化运作，因此仓储物流不仅是制约天猫和淘宝发展的一大瓶颈，也是制约物流业的一大瓶颈。阿里在反复评估之后，认为以投资的方式可以尽快帮助物流企业占据一些战略性极高的仓储资源，进而满足天猫淘宝的发展。阿里巴巴只管建仓与数据化，具体运营则交由专业的第三方仓储服务商与物流公司。
天猫物流事业部天地合一 海陆空三位一体
前不久阿里再次分拆成25个事业部，其中物流事业部归天猫总裁张勇负责，所以文章内多次出现的天猫物流与阿里物流所指的意思相同，并不是天猫物流只涵盖天猫的物流业务，是包含整个阿里集团的。阿里分拆时CSN地网项目还没正式上线，当时的物流事业部只含天网，而马云还特意在阿里分拆25事业部的邮件中用“天网”对物流事业部做了备注。现在阿里物流“地网”CSN项目已经上线，虽然阿里联合各方组建的CSN项目现在拟由银泰集团董事长沈国军出任CEO，由于CSN项目是联合投资，马云不好直接用张勇掌管该项目，所以通过沈国军出面缓解舆论压力，但如果不出大意外“地网”项目的实际掌舵人终归还是会由张勇出面，因为阿里的天网与地网是需要相互编织在一起的，不可能独立分开运作各自为战，最后的盘整方面还是会由天猫物流事业部来负责，这样才能做到“天地合一”。
天网解决了物流数据化问题，地网解决了物流干线仓储的瓶颈问题，而对于阿里来讲只做到天地合一还远不够，阿里整个物流战略必须包括配送终端的建设，也就是阿里去年推出的校园小邮局和社区服务站。
去年9月当时的阿里巴巴旗下淘宝、天猫事业群宣布，将开展提供校园快递系统解决方案的“阿里巴巴服务站” 试点，进军物流“最后一公里”的校园市场，服务站以校园小邮局形式切入，服务站面积50-200平方米不等，采取智能化运作，以提供快件收发、自提等服务方便高校学生取件和寄件。
阿里巴巴服务站一般安排在学生宿舍楼附近或去学校食堂的必经之路上，快递到货后，系统将会即时以手机短信的形式通知收件人领件，领取人到小邮局报上短信密码即可取件，且取件免费；同时领取人也可以在领取处通过电脑查询自己的快件。此外，阿里巴巴服务站小邮局还能提供揽件服务。
在合作模式上，天猫作为一个系统解决方案提供者，并不直接做小邮局，而是提供符合学校应用场景的小邮局操作系统，包括为学校老师及学生提供小邮局操作培训以及运营指导。天猫牵头与快递公司总部签署合同，由快递公司总部协调快递公司高校所在区域分公司与学校签订合作协议。除了淘宝、天猫的快件之外，当当、京东等其他网络公司的快递包裹，同样可使用该系统结算进入学校。
在不久后的去年10月24日，阿里巴巴旗下天猫事业群天猫物流事业部宣布，“天猫社区服务站”即日起在北京、上海、杭州、嘉兴、武汉等一二线城市580多个便利店、社区网点亮相，并在天猫服务站频道公示。到11月11日前夕，广东地区也将增加便利店提货点。届时六省市网点将达1300个。
从10月25日起，淘宝、天猫的网购快件可以填写自己就近的“代收货”天猫社区服务站网点地址。包裹到站5天内，服务站予以免费保管，消费者可在期间凭借证件及密码上门自提。目前服务站仅接收体积小、非生鲜、金额不超过3000元的货品。
