2015年是AT&T物联网业务发展的关键一年，AT&T专门成立了“移动和商业”事业部门，把车联网、物联网业务当作未来最大的利润增长点，其目标是通过提供更加多样化的服务，使更多的营收来自于车联网和物联网。目前其物联网业务布局主要分为六大模块，分别是车联网、智慧城市、家庭连接、商业连接、智能设备和智能医疗。
 
车联网是发展的重中之重。2016年第一季度，AT&T网内新增120万个连接设备，其中包括100万台汽车。预计到2017年，将有超过1000万台汽车接入AT&T网络。可见车联网是AT&T未来物联网战略中的重点板块，与九大车企的合作关系为其发展打下了坚实的基础。
 
除汽车外，AT&T还发现城市基础设施中物联网存在巨大潜力。AT&T设立了专门的智能城市部门，专注于智能路灯、智能停车、智能交通、公共安全、智能建筑等产品。这些项目针对老问题利用物联网提供新的解决方案。比如互联路灯，可通过应用向维护人员显示城市中每个路灯的故障状况；智能水项目可收集有关水压、温度和漏水情况的数据，实现远程监控甚至维修。
 
此外，AT&T也嗅到了物联网在家庭消费领域的商业机会，其业务主要包括家庭安防、远程访问、简易控制和个性化定制。如今其家庭连接业务已经覆盖美国的84个城市。截至2015年年底，使用AT&T物联网技术的美国家庭已经达到540万户。
 
在商业连接、智能设备和智能医疗方面，AT&T也在积极探索，为其未来的崛起做足准备。如为Maersk船舶公司建立的跟踪和监控易腐货物冷藏集装箱解决方案，使其每个冷藏集装箱的状况可以在航运的每一个阶段得到实时、自动反馈，而不再是手动检查，在节约人力物力的同时也防止了对集装箱和商品的破坏。
 
抛弃封闭思维
 
合作开放拓展商业版图
 
在物联网这片覆盖领域广、涉及技术复杂且未来市场巨大的新蓝海，AT&T深知必须抛弃封闭保守的电信思维，要开放合作，重视对外合作共赢；从物联网发展初期至今，AT&T一直在寻求合作伙伴，通过发挥各自优势，提供更高效、优质的物联网服务，加速物联网领域的创新和普及。
 
2年前AT&T与思科、通用电气、IBM和英特尔宣布成立了工业互联网联盟（IIC），致力于打破技术壁垒，通过促进物理世界和数字世界的融合更好地支持对大数据的访问与应用。同期，AT&T还与IBM结成全球联盟，专注为城市、运输公司和公用事业机构提供创新解决方案，以帮助政府改善城市规划，帮助政府实时监控街道、交通信号灯和交通流量等情况，帮助物流公司监控卡车、船舶的运行状态，帮助电力公司在线收集用户的用电情况。这样的技术交流和资源共享使AT&T在自身优化的同时，又为新型技术和服务的开拓增添了新的动力。
 
与物联网应用商之间的合作更是扩大了AT&T的商业版图。日产在推出纯电动汽车LEAF的一开始，就已经采用了AT&T的车联网技术。2016年，AT&T宣布为保时捷提供车辆网络连接，2017年起将在保时捷在美国销售的部分车型上提供。此外，目前正在颠覆全球出租车市场的Uber也是AT&T的重要客户，包括司机的手机、手机上的应用以及后台的运行，都由AT&T提供，助力Uber从一家旧金山的小公司在不到五年内成为覆盖全球的巨头。
 
不止车联网，AT&T的纵向合作商覆盖了物联网应用的各个领域。仅2016年，AT&T就先后与红牛、BD医疗、Otis电梯和SunPower太阳能等公司建立合作关系。
 
AT&T给国内带来的借鉴
 
当前我国的物联网正处于蓬勃发展期，我国运营商是物联网市场的重要参与者。AT&T的成功经验有诸多值得借鉴的地方。
 
第一，应学习AT&T未雨绸缪、引领变化的方式。在为这场新的科技巨浪做好充分准备的同时， 在面对物联网变革方面，我国运营商应该保持市场敏感度，掌握市场和科技动向，并对其未来发展做出预判。AT&T就在看清了物联网市场巨大潜力之后对自身结构进行优化，设立专门的创新和业务机构。我国运营商也应该对原来的组织结构和业务模式等方面进行改革，以迎接物联网市场带来的变化。另外在网络建设方面，物联网的发展必定伴随着流量的快速增长，因此，骨干网和无线网络的建设也是关键的一步。

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